TB/T 2325.3-2020 机车车辆视听警示装置 第3部分:电笛

标准编号:TB/T 2325.3-2020

标准名称:机车车辆视听警示装置 第3部分:电笛

英文名称:

中国标准分类号(CCS):S 42

国际标准分类号(ICS):45.060.10

发布部门:国家铁路局

起草单位:北京交通大学、中车长春轨道客车股份有限公司、中车大连机车车辆有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司节能环保劳卫研究所、中车株洲电力机车有限公司

标准状态:现行

发布日期:2020-01-03

实施日期:2020-07-01

标准简介:

TB/T2325的本部分规定了机车、动车组用电笛的术语和定义,使用条件,技术要求,检验方法,检验规则,标志、包装、运输和储存
本部分适用于机车和动车组用电笛的设计、制造及产品检验,轨道车等自轮运转设备可参照执行

部分内容展示:

6.3.3.2测量应在无雨雪、无雷电天气,最大风速小于5m/s
6.3.4测量值
声响频率测量值为声频率,单位为赫[兹](Hz)。
6.3.5取值方法
6.3.5.1测量A声级时,应连续鸣笛3s,读取最大值。
6.3.5.2测量声响频率时,应连续鸣笛3s,读取声压级最大值对应的频率及声压级6.3.5.3每个测点内至少测量3次,以3次测量值的算术平均值作该点的测量结果(取整分贝数)。
如果相同测量条件下3次测量数据间的最大差值大于3dB(A),则应重新测量
6.4声响频率分析试验
将电笛按正常工作方式连接,接通电源(电源电压为标称电压的70%~125%),采集电笛声输出信号进行频谱分析,测量响频率。
6.5电压波动试验
在电笛标称电压的70%反12的条件下分别测量电笛的声压级及频率。
6.6高温试验
根据GB/T2423.2规定的试验条件,按如下步进行a)将一套电笛按正常工作方式连接,另一套用等效负代替与声器按正常丁作方式连接;b)将连接完毕的两套电笛放入试验箱,接通连接等效负载的电源;c)调节试验箱温度为25℃±2℃,保持时间为30min d)升高试验箱温度至70℃±2℃,保持时间为2h,接通有扬声器的电筐?x,每次持续1min电笛声音应无异音并发声平稳正常;e)断开电笛电源,当试验箱温度降至25℃±2℃后.取出电笛;f)将电笛在6.3.1规定的环境条件下恢复2h,将带等效负载的电笛恢复正常,对两套电笛进行外观和功能检查、声压级检验和声响频率分析检验。

下载地址http://hbba.sacinfo.org.cn/attachment/downloadStdFile?pk=0864a5c253854e1cd6cc5e5c1ea3a116acf28d61e10593f816dad9feeefed5f2

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